Informações do Usuário

Você não está logado.

Discovery Channel

treehugger (ALL)

« Anterior | Inicio | Próxima »

Uma bicicleta cultivada, não fabricada

close


Rellenar el formulario de abajo para enviar esta página a un amigo

Puedes incorporar a otros amigos haciendo clic en el botón "añadir" que se encuentra abajo.


Tu nombre:


Tu dirección de e-mail: (*)


Nombre del destinatario:


Dirección de e-mail del destinatario: (*)




Nombre del segundo destinatario:


Dirección de e-mail del segundo destinatario: (*)




Nombre del tercer destinatario:


Dirección de e-mail del tercer destinatario: (*)




Nombre del cuarto destinatario:


Dirección de e-mail del cuarto destinatario: (*)




Nombre del quinto destinatario:


Dirección de e-mail del quinto destinatario: (*)

Incorporar/eliminar destinatario  
Tu mensaje:


(*) indica casilla obligatoria

Ajiro1
Fotos: Alexander Vittoiuris para o Australian Design Awards.

Por Kimberley Mok.

O bambu pode ser um material um tanto questionável para fazer se bicicletas, mas alguns modelos muito descolados já andam por aí – existe até uma oficina de fabricação de bicicletas de bambu nos Estados Unidos. O aproveitamento das qualidades do bambu – material leve, forte e renovável – inspira o conceito desta bicicleta criada pelo estudante australiano de design Alexander Vittouris. Em vez de ser fabricada, a bicicleta “cresce”.

Em resposta aos custos energéticos relativamente altos com metal e com a montagem das bicicletas convencionais, a bicicleta Ajiro une a flexibilidade natural do bambu e o processo de crescimento ao ciclo de vida do produto. Usando técnicas de arboescultura, Vittouris prevê linhas de crescimento das estruturas de bambu que são “cultivadas” e esculpidas até assumirem sua forma final.

Ajiro2

Segundo o site State of Green, a Ajiro será um “veículo cultivado”, moldado por tensão em um esqueleto interno, de maneira que as variações no processo de crescimento não terão de ser corrigidas por métodos que consumam muita energia, como vaporização ou calefação.

Além disso, a Ajiro possui uma capota sofisticada e e um espaço de armazenamento sob o banco que também são feitos de bambu trançado. Vittouri explica ao Australian Design Awards que a Ajiro também possui aprimoramentos em relação a outros velomóveis:

“O conceito de velomóvel implica uma fonte natural de força humana, que constrói uma ponte entre carros e bicicletas com a disponibilização de espaço de armazenamento e de uma cobertura protetora ao ciclista. Simplificando o pacote, as rodas traseiras da Ajiro atuam como mecanismos de direcionamento, enquanto a roda dianteira funciona como entrada de energia. Isso acaba com a complexidade de muitos veículos do gênero, que dependem de sistemas de corrente. Para conferir estabilidade em baixas velocidades, como exige o uso urbano, grande parte do peso do ciclista é posicionada sobre as rodas traseiras”.

Outras empresas já estão pensando na ideia de “deixar crescer, não fabricar”. Em geral, o design adorável da Ajiro, com uma nova visão inteligente – até mesmo de um meio já sustentável, como as bicicletas – pode ser desenvolvido para tornar sua fabricação menos poluente e dispendiosa em termos energéticos, e em mais harmonia com os processos e materiais naturais.


Assine TreeHugger

Para receber as publicações de TreeHugger Brasil, insira seu e-mail abaixo:



Fale conosco

Se você tiver dúvidas ou sugestões sobre este site, envie seu comentários pelo Twitter para @DiscoveryBrasil ou para a editora @PauAlvarado.

MPU Advert